Ｙさま（@ysb_freeman）です。
世田谷駅前に
新しくコイン駐輪場ができています。
もう気が付いている人も
多いかと思いますが。
よろしければ最後までお付き合い下さい。
補助154号線開通に合わせて？
駐車場が駐輪場に
補助154号線が開通した
2015年3月14日（土）の
ちょっと前あたりから
「月極駐車場 世田谷駅前駐車場」
だったところが
なにやら工事をしていました。
場所は
旧道というか
元の世田谷駅前の通り。
「まちもりCafe」の正面あたり。
だんだん出来上がってくる様子を見ると
どうやらコイン式の駐輪場のようです。
補助154号線開通日には
もうかなり出来上がっていました。
数えてみると、、、
60台分くらい？？？
あとでまた観察してみますが、、、
【観察してみた結果はコチラの中に】
元の駐車場は５台分。
そのうちの１台だけ残して
４台分を60台分のコイン駐輪場にしたようです。
ちなみに
駐車場５台分と言っても
１台分は街灯の柱が
ド真ん中に立っていたので
ずっと空きではありました。。。
- 三角形の土地で車の収まりがよろしくない
- １台分は使えない
- 補助154号線が開通すれば車の流れが変わる
- 駅周辺には駐輪場がない
などなどのことを考慮して
コイン式駐輪場に鞍替えしたのでしょうか。。。
カバーがかけられていて
料金はわかりませんでした。
コイン駐輪場の利用者を予測する
さて、どんな人が
この駐輪場を利用するでしょう？？？
世田谷線で行ける範囲であれば
そのまま自転車で行ってしまった方が良いと思うので
それより遠くへ行く人でしょうか。
それとは逆に
ちょっと遠くから
自転車で世田谷駅に来る人とか。
フツーの駅であれば
駅前の駐輪場で
最も需要がありそうなのが
「月極」にして
通勤・通学する人を
GETすることだと思いますが
上にも書いた通り
世田谷駅は
自転車があれば
三軒茶屋（田園都市線）
豪徳寺（小田急線）
下高井戸（京王線）
まで自転車で行けてしまえるので
毎日通う人ならば
そちらまで行く人が多いような。
また、世田谷駅が
遠くから人を集める街かと言えば
そんなことはなく、、、
「世田谷ボロ市」や
「楽市楽座」（←開通後の開催はまだ決まっていませんが）
がある時は
遠くからでも人は来ると思いますが
普段は地元民が乗降するのみ。
世田谷駅単独での
乗降客の人数は
東急が発表していないので
わかりませんが
世田谷線全10駅の
１日平均の乗車人員は
56,958人（2013年）と発表されています。
ということで
Ｙさまが予測する利用客は、、、
通勤・通学で
世田谷線を利用しておらず
たまに世田谷線で遠出する
地元住民のうち
三軒茶屋や豪徳寺まで
自転車で行かない人
Ｙさまのまとめ
補助154号線の開通に伴って
いろいろ街が変わってきています。
この原稿を書いているのが
開通３日目。
これからさらにいろいろ変化が
見えてくるのでしょうね。
【この記事には続報があります】
