Ｙさま（@ysb_freeman）です。
世田谷通りの
世田谷駅前交差点の信号と
駒沢公園通りとのＴ字路の信号あたり。
ずっと工事をしていましたが
気が付くと横断歩道２つがなくなって
新しく１つできていました。
よろしければ最後までお付き合い下さい。
新しい信号のテスト現場に遭遇
2015年2月2日（月）朝３時過ぎ。
世田谷通りと
駒沢公園通りとの
Ｔ字路を通りかかったら
なにやら工事関係者やらお巡りさんやらがいっぱい。
みんなが見ている方向には信号機。
Ｙさまも見てみると、、、
わわっ、赤く光っています。
どうやら新しい信号機のテストを行っているようです。
この時は関係者がいっぱいいたのと
気温１度と風で寒かったのとで
長居はせずに立ち去りました。
横断歩道が移動しています
同じ2月2日。
16時半頃に通りかかったら、、、
未明に点灯テストをやっていた信号機には
カバーがかけられていました。
そして新しい横断歩道ができています。
あらら？
すると、今まであった横断歩道は？
と思って見てみると、、、
なくなっています。
横断できないように
白い物でブロックされています。
反対側の信号を見る
ここまでは
世田谷通りから
世田谷駅方面を見た信号でしたが
反対側もあるはずです。
ということで
世田谷通りを渡って
眺めてみました。
反対側にもカバーがかけられた信号機があります。
ここから伸びている道は
駒沢公園通り。
このＴ字路が起点となっています。
工事の概要を説明する看板
そう言えば
この交差点付近に
ずっと前から
工事の概要を説明する看板がありました。
「補助154号線」という
新しい道路を作っていて
「平成27年3月開通予定」。
ということは、、、来月には開通ですね。
この看板の図を見ると
確かに横断歩道の場所が移動しています。
もう１つ看板があります。
都市計画道路補助第154号線の
完成区間と整備区間が示されています。
「整備区間」と書かれた
赤い斜線の道路の下に
黒い太い縦線があります。
駒沢公園通りです。
つまり平成27年3月に
駒沢公園通りが
ずーーーっと北へ繋がることになります。
ということは
目黒通りの「等々力３丁目」から
小田急線梅ヶ丘駅を越えて北沢税務署付近まで
１本で繋がることになります。
また駒沢公園通りは
深沢４丁目で分岐していて
その分岐した道路を南下すると
等々力不動前（環八と目黒通りの交差点）
近くまで行くことができます。
というのは南下した時の話で、、、
北上するのであれば
多摩川沿いを通る
多摩堤通りから１本で
北沢税務署付近まで行くことができます。
道路の名前はどうなるのでしょう？
今までのところ
世田谷通りを起点として
南へ伸びる道路は
「駒沢公園通り」。
平成27年3月に
都市計画道路補助第154号線の
整備区間が開通すると
世田谷通りから北へも
１本で繋がることになります。
これまで通り
世田谷通り以南を「駒沢公園通り」
世田谷通り以北を「154号線」
となるのか？？？
それとも
「駒沢公園通り」が
北へ延伸するという扱い？
まあ、間もなくわかると思いますので
待つことにします。
横断歩道がもう１つなくなっています
夜になって再び通りかかりました。
20時頃です。
この時は世田谷通りから
世田谷駅方面へ行く用事があり
歩いていると、、、
もう１つ信号がなくなっていることに
気が付きました。
新しい道路は
まだ開通していないので
今までの道路を行くことになるのですが、、、
上の写真の
白いトラックが曲がろうとしている道路を
行くことになります。
手前の横断歩道が
新しくできた横断歩道です。
その横断歩道を渡って
振り返ると、、、
上の写真の右側。
車が停車している当り。
ここにも横断歩道がありましたが
なくなっています。
左折で入ってくる分には
入りやすくなっています。
が、、、
右折で入ってくるのは
わかりづらくなっています。
この写真では見えていませんが
写真の左側に信号があります。
その信号待ちの車が
停まっていると
右折車は曲がれません。
通り慣れた人は
「あらら！？」と思うはず。
通り慣れていない人は
曲がり損ねる可能性アリです。
新しい道路が開通するまでの
１ヶ月くらいは
みなさんお気を付けくださいませ～
Ｙさまのまとめ
世田谷駅の南北の往来が
便利になりそうです。
というのはクルマでの話。
歩行者は従来のままでも
不便はありませんでした。
全面開通すれば
クルマの交通量が増えそうです。
どのような変化がおこるのか
観察していきたいと思います。
毎年11月に開催している
「せたがや駅前・楽市楽座」が
どうなるのか気になるところです。
